Pentru o mașină care în restul Europei costă 10.000 de euro, în România plătești 9.400 euro. Asta o pune pe locul 18 din 27 în Europa. Mai jos: prețul mașinilor, față de restul Uniunii Europene, cu clasamentul întreg și cu evoluția din ultimii ani.
Dacă așezi toate țările în șir, în cea de la mijloc aceeași mașină costă 9.620 euro. Cel mai mult se plătește în Danemarca, 11.990 euro, și cel mai puțin în Slovacia, 8.860 euro.
Mașinile sunt printre puținele lucruri la care România plătește aproape prețul european întreg. Motivul e simplu. Nicio mașină nu se ieftinește pentru că e vândută într-o țară cu salarii mici. Ea se face în altă parte, se transportă, și costă cam la fel peste tot.
Prețul mașinilor, față de restul Europei
| Loc | Țara | Prețul unei mașini, la 10.000 € în Europa |
|---|---|---|
| 1 | Danemarca | 11.990 € |
| 2 | Țările de Jos | 11.430 € |
| 3 | Irlanda | 11.030 € |
| 4 | Belgia | 10.530 € |
| 5 | Austria | 10.490 € |
| 6 | Finlanda | 10.490 € |
| 7 | Portugalia | 10.310 € |
| 8 | Germania | 10.040 € |
| 9 | Ungaria | 10.030 € |
| 10 | Franța | 9.980 € |
| 11 | Italia | 9.970 € |
| 12 | Malta | 9.850 € |
| 13 | Croația | 9.810 € |
| 14 | Spania | 9.620 € |
| 15 | Estonia | 9.420 € |
| 16 | Suedia | 9.420 € |
| 17 | Luxemburg | 9.410 € |
| 18 | România | 9.400 € |
| 19 | Lituania | 9.370 € |
| 20 | Bulgaria | 9.350 € |
| 21 | Grecia | 9.300 € |
| 22 | Polonia | 9.280 € |
| 23 | Letonia | 9.250 € |
| 24 | Cehia | 9.160 € |
| 25 | Cipru | 9.140 € |
| 26 | Slovenia | 9.130 € |
| 27 | Slovacia | 8.860 € |
Cât de departe e România de restul
Față de țara de la mijlocul clasamentului, România stă cu 220 € sub ea. Adică aproximativ 98% din cât are ea.
De ce ne uităm la țara de la mijloc și nu la media tuturor? Pentru că media e trasă în sus sau în jos de câteva țări ieșite din rând. După aceea nu mai descrie pe nimeni. Țara de la mijloc rămâne acolo unde stau de fapt cele mai multe.
| Cu cine comparăm | Prețul unei mașini, la 10.000 € în Europa | România față de el |
|---|---|---|
| Media Europei | 10.060 € | -660 € |
| Țara de la mijloc | 9.620 € | -220 € |
| Bulgaria | 9.350 € | +50 € |
| Ungaria | 10.030 € | -630 € |
| Polonia | 9.280 € | +120 € |
Cât muncești pentru asta, față de un european
Cifra de mai sus spune că în România prețul mașinilor este 94% din cât costă în medie în Europa. Pare o veste bună. Devine altceva când pui lângă ea salariul.
Salariul minim din România este de 825 de euro pe lună. Media celor 22 de țări din Uniune care au salariu minim stabilit prin lege este de 1.378 de euro. Adică salariul minim românesc este 59,9% din acea medie.
Prețul este 94% din cel european, salariul este 59,9% din cel european. Împărțind unul la altul: un om pe salariul minim din România muncește de 1,57 ori mai mult decât unul pe salariul minim din altă țară ca să cumpere același lucru.
| Ce comparăm | România, față de Europa |
|---|---|
| Cât costă | 94% |
| Cât se câștigă, la salariul minim | 59,9% |
| Cât muncești pentru el | de 1,57 ori mai mult |
Socoteala are o limită de care merită să știi. Prețurile sunt comparate cu media tuturor celor douăzeci și șapte de țări, iar salariul minim doar cu media celor care au așa ceva prin lege. Nu sunt exact aceleași țări în cele două medii. Ordinul de mărime rămâne însă același, iar concluzia nu se schimbă.
Cum s-a schimbat, din 2019 până acum
Din 2019 până în 2024, în România prețul unei mașini a urcat de la 8.660 € la 9.400 €, adică cu 740 € mai mult. Cea mai mare cifră din toată perioada a fost 9.570 €, în 2021. Cea mai mică a fost 8.610 €, în 2020.
Față de media Europei, distanța s-a redus. În 2019 România era la 1.340 € de ea. În 2024 este la 600 €. Asta spune mai mult decât o cifră luată singură. O distanță care se închide și una care se adâncește duc în direcții opuse, chiar dacă azi arată la fel.
Ce arată prețul mașinilor și ce nu arată
Se compară cât costă aceleași mașini noi în fiecare țară, în euro. Media Europei este 10.000 de euro, cifra fiecărei țări spune cât costă acolo. Intră și taxele plătite la cumpărare, pentru că fac parte din prețul de la raft.
- Se compară mașini noi. Piața românească se sprijină mult pe mașini vechi aduse din alte țări, care nu intră aici.
- Nu intră costul ținerii mașinii: asigurarea, cauciucurile, reparațiile.
- Nu intră nici dobânda, dacă o cumperi pe credit. Despre cât costă banii împrumutați în România scriem separat.
Ce înseamnă asta pentru tine
Când prețul e aproape european și salariul nu e, mașina se cumpără pe credit. Iar creditul costă și el, iar în România costă mai mult decât în alte părți. Cele două se adună una peste alta.
Întrebări pe care le pune toată lumea
Pe ce loc e România?
România este pe locul 18 din 27 de țări din Uniunea Europeană. La 10.000 de euro în Europa, aici plătești 9.400 euro, iar în țara de la mijlocul clasamentului 9.620 euro. Cifrele sunt din 2024.
De ce nu sunt mașinile mai ieftine într-o țară mai săracă?
Pentru că prețul unei mașini vine aproape tot din afara țării: oțel, piese, munca din fabrica unde e făcută, transportul. Partea care se face în România, adică vânzarea, e mică din prețul final.
Se vede aici și taxa auto?
Se văd taxele plătite la cumpărare, fiindcă fac parte din ce dai pe mașină. Nu se vede impozitul anual pe care îl plătești după aceea.
De unde sunt luate cifrele?
De la Eurostat, biroul de statistică al Uniunii Europene. Setul de date se numește prc_ppp_ind, iar perioada este 2024. Cifrele sunt luate automat de acolo și nu sunt schimbate de noi.
De unde vin cifrele
Toate cifrele sunt de la Eurostat, biroul de statistică al Uniunii Europene. Setul de date este prc_ppp_ind, iar perioada este cea mai nouă publicată, 2024. Le luăm automat de acolo. Nu le scriem de mână și nu le schimbăm. Când Eurostat publică cifre noi, articolul se schimbă și el.
„Țara de la mijloc” înseamnă exact asta: așezi țările în șir, de la cea mai mare cifră la cea mai mică, și te uiți la cea din mijloc. Jumătate stau deasupra ei, jumătate dedesubt. Am ales-o în locul mediei pentru că media e trasă de cazurile ieșite din rând, cum e Luxemburgul la salarii.